Le port de Dunkerque ne doit pas rater le rendez-vous du conteneur
Un vaste débat public est en train d’être mené autour de ce chantier Cap 2020. Objectif : multiplier par 7 le nombre de conteneurs à accueillir d’ici 2032 dans les ports du Range Nord. Corollaire nécessaire à l’augmentation considérable de la taille des navires…
Dunkerque Port prévoit de doubler sa longueur de quai
Objectif : attirer les compagnies maritimes internationales à Dunkerque.
Le Port ambitionne d’avoir à terme quatre nouveaux postes à quai (contre deux aujourd’hui), permettant l’embarquement et le débarquement des marchandises en simultané. Le tout avec 350 hectares de zones logistiques et des installations supplémentaires permettant un report multimodal. Dunkerque Port estime pouvoir ainsi traiter 2,1 millions de conteneurs supplémentaires par an.
689 millions d’euros
La direction du Port souhaite prolonger ses quais sur deux kilomètres vers le Sud le bassin de l’Atlantique dans la continuité du quai de Flandre.
L’investissement, de 689 millions d’euros pourrait entraîner la création d’1,8 milliard d’euros de valeur ajoutée et plus de 16 000 emplois directs et indirects pérennes créés ouverts à tous les niveaux de qualifications, répartis sur l’ensemble du territoire d’influence dont une part sur la zone intra-portuaire locale.
Côté financement
Le projet sera autofinancé à 70%, grâce à des subventions sollicitées auprès de l’Etat, la Région, l’Union européenne, la Communauté Urbaine de Dunkerque et du Département. CAP 2020 serait également sécurisé par le caractère robuste et progressif de ses investissements. « Chacune des deux phases de travaux ne serait en effet engagée qu’une fois atteint un seuil de trafic correspondant à une saturation prévisible des infrastructures préexistantes ; désignés, après mise en concurrence, des opérateurs privés chargés des superstructures et des outillages puis de leur exploitation », indique le document du maître d’ouvrage.
Le port de Dunkerque en chiffres
Dans le cadre du débat public
En tant qu’acteur économique du territoire représentant les entreprises du Littoral, la CCI Littoral Hauts-de-France, après avoir accueilli différentes réunions d’échanges avec des professionnels pour le débat public du projet CAP 2020 du GPMD, la CCI LHF a rédigé un cahier d’acteurs qui résulte de ces échanges et témoigne du soutien au projet dans sa variante « Atlantique ».
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